Daraja la maji ni muundo iliyoundwa iliyoundwa kuvuka miili ya maji kwa usafirishaji. Maji ya maji yanaeleweka kama mto au mfereji bandia. Daraja la maji haliwezi kuvuka reli au njia za barabara, kwani ni kiuchumi zaidi kujenga daraja la barabara juu ya mto kuliko daraja la maji juu ya barabara.
Daraja la maji ni nini
Kwa kawaida, daraja la maji liko juu ya sehemu ya maji iliyoingiliana na inaonekana kama kituo cha maji kilichokusudiwa kupitisha magari yanayoweza kusafiri. Mara nyingi, kuna kufuli kwa ngazi au kuinua meli mbele ya daraja la maji, ambayo imeundwa kuinua meli kwa kiwango fulani. Hiyo ni, mabwawa mengi yaliyo na madaraja ya maji ni mfumo wa jumla uliofungwa bandia, ambayo kuna kufuli, ambapo chombo huinuka au huanguka kwa kiwango kipya na kuvuka hifadhi ambayo imetembea hivi karibuni.
Je! Madaraja ya maji ni ya nini?
Daraja la maji ni la meli tu na wakati mwingine kwa usafirishaji wa maji. Inaruhusu majahazi na meli kuvuka mto kwa usawa. Inaonekana, kwa nini ujenge daraja la maji juu ya mto, ikiwa unaweza kuunganisha mifumo yote ya maji kuwa moja? Lakini sio kila kitu ni rahisi sana, kwa sababu hifadhi tofauti zinaweza kuwa na viwango tofauti vya maji kutoka kwa kila mmoja. Ni kutatua shida hii kwamba kufuli na kuinua meli zinajengwa. Na kwa kuunganisha mito yote kwenye mfumo mmoja, huenda usipate mfereji unaohitajika wa kusafiri.
Hiyo ni, mfumo mzima unaotumia daraja la maji unaonekana kama hii: majahazi na mizigo huelea kando ya mto mmoja, wakati lazima iingie kwenye bandari iliyoko kwenye mto mwingine, mito hii haikatikani au kwa ujumla ina viwango tofauti. Majahazi huingia kwenye kufuli, ambapo kiwango cha maji hubadilika, na meli ina uwezo wa kusafiri kwa mwelekeo unaotaka.
Madaraja yote ya maji yamejengwa peke kutoka saruji iliyoimarishwa, kwani saruji inauwezo wa kuingiliana na unyevu kwa muda mrefu na hauanguka, chini ya unyevu wa kila wakati. Lakini wakati wa ujenzi, kuzuia maji maalum pia hutumiwa, ambayo haijumuishi mawasiliano ya moja kwa moja ya maji na muundo mzima.
Daraja la Magdeburg
Daraja maarufu la maji lilijengwa nchini Ujerumani na lina urefu wa mita 918. Inaitwa Daraja la Magdeburg. Muundo huo unaunganisha Mfereji wa Kijerumani wa Kati na Mfereji wa Elbe-Havel na hutumikia harakati za meli za mizigo.
Licha ya ukweli kwamba wazo la kujenga daraja hili la maji lilizaliwa mnamo 1887, kwa sababu ya mizozo ya jeshi iliyotokea katika karne ya 20, mchakato wa ujenzi uliahirishwa mara nyingi. Ilijengwa tu na kuanza kutumika na 2003. Zaidi ya euro bilioni nusu zilitumika katika kutekeleza wazo hili kubwa.
Sasa daraja ni moja ya vituko maarufu nchini Ujerumani. Kwa watalii, hata jumba la kumbukumbu ndogo liko wazi, ambalo hutoa habari ya kihistoria juu ya ujenzi wa Daraja la Magdeburg.
