Swali la kuunda gari la kebo kati ya Urusi na China limekuzwa mara kadhaa, lakini haipaswi kuchukuliwa kihalisi. Hadi sasa, tunazungumza juu ya kuunganisha miji ya Blagoveshchensk na Heizkhe na barabara tofauti, ambayo Mto Amur uko.
Nchi zote mbili zina nia ya kuunda barabara kama hiyo. Kwa Urusi, hii ni fursa ya kupata kituo cha mawasiliano cha ziada na nchi nyingine, na kwa China - kuongeza mtiririko wa watalii. Urusi pia inavutiwa na huyo wa mwisho. Baada ya mwaka 2012 kutangazwa kuwa mwaka wa utalii kutoka Urusi nchini China, kuongezeka kwa umakini kunapewa eneo hili. Maonyesho anuwai, sherehe, mawasilisho hufanyika nchini China, kwa hivyo viongozi wana nia ya kufanya kukaa kwa Warusi nchini China iwe rahisi na starehe.
Katika suala hili, mamlaka ya nchi hizo mbili iliamua kujenga gari la kebo kati ya Heizkhe na Blagoveshchensk, ambazo ziko umbali wa mita 700. Huu ndio upana wa Mto Amur katika sehemu hii. Uamuzi juu ya hitaji la kujenga moja ulifanywa na Gavana wa Mkoa wa Amur na mkuu wa Mkoa wa Heilongjiang; kulingana na mpango huu, mamlaka inapaswa kuanza kujenga barabara hiyo mnamo 2013. Wakati huo huo na ujenzi wa barabara, imepangwa kujenga daraja la pontoon.
Yote hii itaongeza upatikanaji wa usafirishaji wa miji, na pia itakuwa moja ya vivutio vyao. Hii haitakuwa tu gari la kebo nchini Urusi kwenye eneo la mkoa wa Amur, imepangwa kufanya eneo lote liwe la kupendeza machoni pa watalii wa kigeni, majengo ya burudani yanapaswa kuonekana hapa, pamoja na vifaa vya miundombinu ambavyo vitachangia maendeleo ya utalii.
Uchunguzi wa uwezekano wa mradi huo uliandaliwa na upande wa Wachina, shirika la shirikisho la ukuzaji wa maeneo ya mpaka pia liliidhinisha uundaji wa gari la kebo. Hii sio gari la kwanza la kebo nchini China, kwa hivyo uzoefu wa ujenzi kama huo upo. Tarehe maalum za kukamilisha kazi zinategemea tu jinsi wawekezaji watakaochaguliwa haraka kwa utekelezaji wa mradi na kwa ukali gani barabara itajengwa.
