Karibu na mto ambao harakati za meli zinafanywa, kuna maeneo yenye mteremko mkali sana, chini ya kina na usumbufu mwingine wa majimaji. Kwa kifungu kisichozuiliwa katika sehemu kama hizo, mfumo wa miundo ya majimaji inayoitwa sluices hutumiwa.
Vikwazo kuu vya urambazaji wa mto ni shoals, rapids, mteremko, tofauti katika viwango vya maji katika maji ya karibu mbele ya mabwawa au mabwawa. Ili kuhakikisha upitishaji laini wa meli katika maeneo haya, miundo kadhaa tata inajengwa. Hizi ni pamoja na malango, vyumba, milango na mitambo ya sindano ya maji.
Kifaa cha kufuli cha Navigational
Kufuli ni sehemu ya kitanda cha mto au mfereji unaoweza kusafiri, uliofungwa pande zote na mihuri ya hermetic. Milango yote miwili inalingana kwa urefu na kiwango cha maji katika sehemu ya juu ya mpito. Kawaida chini ya kizuizi cha hewa hufanywa kwa jiwe kudumisha kiwango thabiti zaidi wakati wa kujaza au kumaliza chumba. Kwenye kuvuka ngumu, kufuli kadhaa zinaweza kujengwa kwa safu, iliyopangwa kwenye mpororo.
Kila lango lina vifaa vya kufungwa au vya wazi vya mfumo wa usambazaji wa maji, ambayo maji hupigwa au kutolewa. Kawaida, kituo cha kusukumia na lango iko karibu na safu kuu ya muundo wa majimaji. Ugavi wa maji na kutokwa kunaweza kufanywa kwa asili kwa kufungua bomba la gorofa linalounganisha chumba na eneo la kiwango cha juu cha maji, na kwa kusukuma kwa nguvu.
Mchakato wa lango unaendaje?
Wakati wa kupitisha kufuli, meli inaingia kwenye kufuli kupitia lango wazi upande mmoja. Ikiwa chombo kinapanda kwenda eneo la maji ya juu, chumba hicho ni tupu. Chumba kinajazwa kabla ya chombo kuondoka kutoka eneo la maji la kiwango cha juu hadi cha chini. Meli inapoingia kwenye kufuli, lango linafungwa nyuma yake, na chumba kinakuwa karibu kabisa.
Hii inafuatwa na kutokwa au sindano ya maji ndani ya chumba, wakati chombo kinashushwa au kuinuliwa mtawaliwa. Mara tu kiwango cha maji kwenye sluice kinapokuwa sawa na hifadhi ya karibu, milango midogo inafunguliwa ili kutuliza kabisa uso wa maji. Lango kuu kisha linafunguliwa na meli inaweza kuacha kufuli.
Makala ya mteremko wa mto
Kama sheria, kwenye mito kikwazo kikuu ni mabwawa ya mabwawa na mabwawa ya vituo vya umeme vya umeme. Katika maeneo haya, tofauti ya kiwango ni kubwa sana. Ili kuhakikisha njia ya maji inapita yao, mfereji wa kupitisha unajengwa, unaokusudiwa kusafiri na kudhibiti kiwango cha maji katika eneo la juu la bwawa. Usichanganye kufuli na kuinua meli. Mwisho, ingawa wanaweza kuwa na muonekano kama huo, ni ngumu zaidi na ni mdogo katika kuhama kwa meli zilizosafirishwa.
